加對油才能跑的穩 燃油管理有學問
我們買來車輛所需的柴油后，一定不能忽視油桶的管理問題，尤其對于大型車隊而言，正確的儲存這些燃油，可以避免很多不必要的故障發生。
1、購買前，要進貨質量；購買后，要加強在庫管理。
（1）進貨渠道，不要購買混有水、砂，油品差的燃油。
（2）在集中放置燃油的地點，一定注意禁煙禁火。
（3）在露天放置燃油桶時，盡量采用橫著倒地放置，并要注意給桶進行遮蓋（布、塑料布均可），以防止燃油桶內會混入雨水。
（4）放置燃油桶時，如一定要立著放置時，注意要在燃油桶底部一側墊入東西，讓桶一側能夠翹起，以放置積水流進桶頂部的出油孔中。
（5）對于半箱燃油的燃油桶，盡量用橫向倒地放平的方式放置，讓桶內燃油的油面位置高過燃油桶出油孔的位置，以防止空氣吸入。
2、卡車司機走南闖北，一定要根據環境溫度選擇合適的燃油，以防止燃油凍結。
柴油的牌號表示柴油的凝固點，0攝氏度失去流動性的柴油為0號柴油，以此類推。使用時，我們應該更具當時使用的溫度來選擇適當的牌號。一般使用的牌號應低于使用溫度5-10攝氏度，以保證柴油發動機的工作正常。
**中低溫度高于0攝氏度時：應選用0號柴油。
**中低溫度在-10攝氏度～0攝氏度時：應選用-10號柴油。
**中低溫度在-20攝氏度～-10攝氏度時：應選用-20號柴油。
**中低溫度在-20攝氏度～-30攝氏度時：應選用-35號柴油。
**中低溫度在-30攝氏度以下時：應選用-50號柴油。
3、建議廣大用戶，每天工作結束后立即加滿燃油
每天工作結束后立即加滿燃油，并且每天起動前要從油箱與油水分離器中排出積水。油箱中加滿油可以把里面的空氣趕出，否則空氣中的水分會冷凝混入燃油。清理油水分離器，為的是排出沉積在油箱底的水、雜物。
4、按規定的保養時間更換正品燃油濾芯
每臺卡車都有本《保養手冊》，里面對車輛操作保養都有詳細的說明和注解。大家可以仔細研讀一下，由于種種原因，許多車主、駕駛員根本就沒看過《保養手冊》，完全靠師傅教授或者憑本人經驗保養機器，這其實是很大的浪費。建議大家找到買車時帶的《保養手冊》，放在駕駛室內，供駕駛員參考。
《保養手冊》里會有關于發動機燃油濾芯更換時間的注意事項。我們建議大家使用正品的原廠燃油濾芯，理由其實都說過千遍萬遍了，這里就不再贅述。想讓發動機多活幾年的話，建議用正品。
1、購買前，要進貨質量；購買后，要加強在庫管理。
（1）進貨渠道，不要購買混有水、砂，油品差的燃油。
（2）在集中放置燃油的地點，一定注意禁煙禁火。
（3）在露天放置燃油桶時，盡量采用橫著倒地放置，并要注意給桶進行遮蓋（布、塑料布均可），以防止燃油桶內會混入雨水。
（4）放置燃油桶時，如一定要立著放置時，注意要在燃油桶底部一側墊入東西，讓桶一側能夠翹起，以放置積水流進桶頂部的出油孔中。
（5）對于半箱燃油的燃油桶，盡量用橫向倒地放平的方式放置，讓桶內燃油的油面位置高過燃油桶出油孔的位置，以防止空氣吸入。
2、卡車司機走南闖北，一定要根據環境溫度選擇合適的燃油，以防止燃油凍結。
柴油的牌號表示柴油的凝固點，0攝氏度失去流動性的柴油為0號柴油，以此類推。使用時，我們應該更具當時使用的溫度來選擇適當的牌號。一般使用的牌號應低于使用溫度5-10攝氏度，以保證柴油發動機的工作正常。
**中低溫度高于0攝氏度時：應選用0號柴油。
**中低溫度在-10攝氏度～0攝氏度時：應選用-10號柴油。
**中低溫度在-20攝氏度～-10攝氏度時：應選用-20號柴油。
**中低溫度在-20攝氏度～-30攝氏度時：應選用-35號柴油。
**中低溫度在-30攝氏度以下時：應選用-50號柴油。
3、建議廣大用戶，每天工作結束后立即加滿燃油
每天工作結束后立即加滿燃油，并且每天起動前要從油箱與油水分離器中排出積水。油箱中加滿油可以把里面的空氣趕出，否則空氣中的水分會冷凝混入燃油。清理油水分離器，為的是排出沉積在油箱底的水、雜物。
4、按規定的保養時間更換正品燃油濾芯
每臺卡車都有本《保養手冊》，里面對車輛操作保養都有詳細的說明和注解。大家可以仔細研讀一下，由于種種原因，許多車主、駕駛員根本就沒看過《保養手冊》，完全靠師傅教授或者憑本人經驗保養機器，這其實是很大的浪費。建議大家找到買車時帶的《保養手冊》，放在駕駛室內，供駕駛員參考。
《保養手冊》里會有關于發動機燃油濾芯更換時間的注意事項。我們建議大家使用正品的原廠燃油濾芯，理由其實都說過千遍萬遍了，這里就不再贅述。想讓發動機多活幾年的話，建議用正品。